简介：由于锚杆锚尾螺纹部分的小径(即螺纹根部直径)较锚杆公称直径减少了15％左右，导致锚杆的实际承载能力减少20～25%，锚杆在实际使用中多在锚尾螺纹部分发生断裂，致使锚杆杆体部分的强度和塑性无从发挥，影响了锚杆的支护效果。

等强度锚杆加工技术是利用热处理对锚杆锚尾进行强化，使其强度高于锚杆杆体强度，这样锚杆的承载能力和塑性（延伸率）均有大幅度提高。具体试验结果如下：

20MnSi 螺纹钢	锚尾 状态	锚尾 螺纹	试样 数量	屈服载荷 (KN)	极限载荷 (KN)	延伸率 δ5 (%)	断裂部位
Φ18	不热处理	M16	3	53.7	87.0	13.8	锚尾
	锚尾热处理	M16	3	92.0	137.0	20.7	杆体
Φ20	不热处理	M18	3	65.9	102.0	16.4	锚尾
	锚尾热处理	M18	3	114.0	171.0	21.3	杆体
Φ22	不热处理	M20	3	87.0	136.3	16.6	锚尾
	锚尾热处理	M20	3	141.0	215.8	23.3	杆体

 

Q235圆钢 φ16mm	屈服载荷		极限载荷		塑性（延伸率）
	KN	相对值	KN	相对值	原始长度mm	拉伸长度mm	伸长量 mm	相对伸长
普通锚杆 等强锚杆	45.4 56.8	1.00 1.25	70.5 83.7	1.00 1.19	1700 1700	1806 2016	106 318	6.2% 18.7%

锚杆锚尾热处理专用设备已获得国家实用新型专利，并已在开滦、淮南等煤矿应用。主要技术经济指标：设备投资：4.8万元(小时生产能力50～70根)、8.4万元(小时生产能力100～120根)，直接生产成本：0.30～0.50元/根。

服务方式：提供技术和设备，指导安装调试，进行技术培训。